Vocês sabiam que muito antes do Bugatti Veyron, já existia um super-carro capaz de ultrapassar os 400km/h? Dauer 962 era um importante carro de corrida e a Porsche fabricou cerca de 150 956/962 tendo vendido muitos a equipas privadas, fabricando também todos os componentes do carro. A suspensão desse modelo automaticamente baixa o carro se ultrapassar os 80km/h. Equipado com um motor de quase 3 litros e 730 cv de potência, o 962 consegue chegar de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos tendo como velocidade máxima 406 km/h. Quando foi introduzido em 1993 em Frankfurt Motor Show 962 LM tinha um fabuloso preço de $853,000.
sábado, 2 de janeiro de 2010
quarta-feira, 30 de dezembro de 2009
SSC Ultimate Aero twin turbo
Koenigsegg CCR? Bugatti Veyron? Mais rápidos do planeta? Isso já faz parte da história! Agora o automóvel de produção mais rápido chama-se Ultimate Aero Twin TurboCom um motor V8 de fabricação própria, dois turbos e 6.345 cm³, que rende 1.183 cv, o modelo, que pesa menos 1.247 kg e tem coeficiente aerodinâmico de 0,357, chegou à máxima de quase 412 km/h, ainda distante dos 439 km/h de máxima estimada, mas suficiente para colocar o Ultimate Aero TT no topo da lista.
terça-feira, 29 de dezembro de 2009
Saleen S302E Sterling Edition 2008
País de Origem: Estados Unidos
Números Construídos: 25
Produzido em: 2008
Configuração: 90º V 8
Localização: parte frontal, longitudinal
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Supercharger
Chassi: aço
Freios: discos ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: manual de 6 velocidades
Tração: traseira
Potência: 620 CV / 6300 RPM
Torque :600 ft lbs / 4400 RPM
sexta-feira, 25 de dezembro de 2009
Porsche 977 GT3 2006
País de Origem: Alemanha
Introduzido em: 2006 Geneva Motorshow
Motor: Boxer de 6 Cilindros
Localização: parte traseira, longitudinal
Alimentação de Combustível: DME Injecção de Combustivel
Aspiração: aspiração natural
Chassi: aço
Freios: Discos Ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: manual de 6 velocidades
Tração: traseira
Peso: 1395 kg
Potência: 415 CV / 7600 RPM
Velocidade max: 310 km/h / 193 mph
0-100 km/h: 4.2 s
Introduzido em: 2006 Geneva Motorshow
Motor: Boxer de 6 Cilindros
Localização: parte traseira, longitudinal
Alimentação de Combustível: DME Injecção de Combustivel
Aspiração: aspiração natural
Chassi: aço
Freios: Discos Ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: manual de 6 velocidades
Tração: traseira
Peso: 1395 kg
Potência: 415 CV / 7600 RPM
Velocidade max: 310 km/h / 193 mph
0-100 km/h: 4.2 s
quinta-feira, 24 de dezembro de 2009
Nissan GT-R 2008
País de Origem: Japão
Introduzido em: 2007 Tokyo Motorshow
Motor: VR38DETT V 6
Localização: parte frontal, longitudinal
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Twin Turbo
Chassi: aço
Direção: cremalheira e pinhão, direção assistida
Freios: discos ventilados perfurados
Caixa de Velocidades: GR6 semi-automática de 6 velocidades
Tração: nas 4 Rodas
Peso: 1750 kg
Potência: 473 CV / 6400 RPM
Denimonado como o pior pesadelo da Porsche o novo Nissan GT-R vem equipado com o motor de 3,8 litros , o binário máximo sendo de 600Nm. Esse carro tem o suficiente para derrotar os mais potentes Porsche 911, com uma velocidade máxima de 310 km/h e com uma acceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos.O GT-R apresenta-se com um visual agressivo e formas cuidadosamente esculpidas, inspirado nas carismáticas gerações do Skyline que o precederam.Com prestações similares a um Porsche 911 Turbo, mais eficaz e a um preço muito inferior, o pior pesadelo da Porsche já chegou.
Introduzido em: 2007 Tokyo Motorshow
Motor: VR38DETT V 6
Localização: parte frontal, longitudinal
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Twin Turbo
Chassi: aço
Direção: cremalheira e pinhão, direção assistida
Freios: discos ventilados perfurados
Caixa de Velocidades: GR6 semi-automática de 6 velocidades
Tração: nas 4 Rodas
Peso: 1750 kg
Potência: 473 CV / 6400 RPM
Denimonado como o pior pesadelo da Porsche o novo Nissan GT-R vem equipado com o motor de 3,8 litros , o binário máximo sendo de 600Nm. Esse carro tem o suficiente para derrotar os mais potentes Porsche 911, com uma velocidade máxima de 310 km/h e com uma acceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos.O GT-R apresenta-se com um visual agressivo e formas cuidadosamente esculpidas, inspirado nas carismáticas gerações do Skyline que o precederam.Com prestações similares a um Porsche 911 Turbo, mais eficaz e a um preço muito inferior, o pior pesadelo da Porsche já chegou.
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009
Volvo T6 Roadster 2005 (concept)
País de Origem: Suécia
Introduzido em: 2005
Configuração do motor: Em Linha de 6 Cilindros
Localização: montado no meio, transversalmente
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Twin Turbo
Chassi: aço tubular
Direção: cremalheira e pinhão, direção assistida
Freios: discos ventilados na frente e sólidos na traseira
Caixa de Velocidades: automática de 5 velocidades
Tração: traseira
Peso: 1090 kg
Potência: 300 CV
Introduzido em: 2005
Configuração do motor: Em Linha de 6 Cilindros
Localização: montado no meio, transversalmente
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Twin Turbo
Chassi: aço tubular
Direção: cremalheira e pinhão, direção assistida
Freios: discos ventilados na frente e sólidos na traseira
Caixa de Velocidades: automática de 5 velocidades
Tração: traseira
Peso: 1090 kg
Potência: 300 CV
sexta-feira, 18 de dezembro de 2009
Callaway C16
País de Origem: Estados Unidos
Números Construídos: N/A
Introduzido em: 2006 LA Auto Show:
Números Construídos: N/A
Introduzido em: 2006 LA Auto Show:
Motor: Callaway / Chevrolet LS2 90º V 8
Localização: parte frontal, longitudinal
Construção: bloco e cabeçote de alumínio fundido
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Supercharger
Direção: cremalheira e pinhão, Direção Assistida
Freios: discos ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Peso: 1430 kg
Potência: 616 CV / 6200 RPM
Torque: 582 ft lbs / 4750 RPM
Velocidade max: 332 km/h
0-100 km/h: 3.3 s
Localização: parte frontal, longitudinal
Construção: bloco e cabeçote de alumínio fundido
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Supercharger
Direção: cremalheira e pinhão, Direção Assistida
Freios: discos ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Peso: 1430 kg
Potência: 616 CV / 6200 RPM
Torque: 582 ft lbs / 4750 RPM
Velocidade max: 332 km/h
0-100 km/h: 3.3 s
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009
Koenigsegg CCR
País de Origem: Suécia
Introduzido em: 2004 Geneva Motorshow
MOTOR: 90º V 8
Localização: montado no meio, longitudinal
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Lysholm Supercharger
Direção: cremalheira e pinhão, direção assistida
Freios: discos ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: Cima Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Peso: 1180 kg
Comprimento / Largura / Altura: 4190 mm / 1990 mm / 1070 mm
Potência: 806 CV / 6900 RPM
Torque: 679 ft lbs / 5700 RPM
Velocidade max: 395 km/h
0-100 mph: 3.1 s
Koenigsegg CCR encontra-se no 3º lugar dos carros mais rápidos do mundo, atrás apenas do Bugatti Veyron do Ultimate Aero Twin Turbo.
Introduzido em: 2004 Geneva Motorshow
MOTOR: 90º V 8
Localização: montado no meio, longitudinal
Alimentação de Combustível: Injecção de Combustível
Aspiração: Lysholm Supercharger
Direção: cremalheira e pinhão, direção assistida
Freios: discos ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: Cima Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Peso: 1180 kg
Comprimento / Largura / Altura: 4190 mm / 1990 mm / 1070 mm
Potência: 806 CV / 6900 RPM
Torque: 679 ft lbs / 5700 RPM
Velocidade max: 395 km/h
0-100 mph: 3.1 s
Koenigsegg CCR encontra-se no 3º lugar dos carros mais rápidos do mundo, atrás apenas do Bugatti Veyron do Ultimate Aero Twin Turbo.
quarta-feira, 16 de dezembro de 2009
Renault Sport Clio V6 EVO II
País de Origem: França
Produzido em: 2003
Introduzido em: 2002 Paris Motorshow
Motor: L7X 60º V 6
Localização: montado no meio, transversalmente
Alimentação de Combustível: Bosch Motronic ME 7.4 Injecção de Combustível Aspiração: aspiração natural Chassi: aço
Freios: discos ventilados
Caixa de Velocidades: PK6 Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Potência: 255 CV / 7150 RPM
Torque: 221 ft lbs /4650 RPM
Velocidade max: 235 km/h
0-100 km/h: 6.3 s
Produzido em: 2003
Introduzido em: 2002 Paris Motorshow
Motor: L7X 60º V 6
Localização: montado no meio, transversalmente
Alimentação de Combustível: Bosch Motronic ME 7.4 Injecção de Combustível Aspiração: aspiração natural Chassi: aço
Freios: discos ventilados
Caixa de Velocidades: PK6 Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Potência: 255 CV / 7150 RPM
Torque: 221 ft lbs /4650 RPM
Velocidade max: 235 km/h
0-100 km/h: 6.3 s
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
Pagani Zonda C12 S 7,3
País de Origem: Itália
Introduzido em: 2002 Paris Motorshow
Motor: Mercedes Benz M120 E73 AMG 60º V 12
Localização: montado no meio, longitudinal
Alimentação de Combustível: injecção de combustível Bosh
Aspiração: aspiração aatural
Chassi: Corpo em Fibra de Carbono
Freios: Brembo Discos Ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Peso: 1250 kg
Comprimento / Largura / Altura: 4395 mm / 2055 mm / 1151 mm
Potência: 555 CV / 5900 RPM
Torque: 553 ft lbs / 4050 RPM
0-100 km/h: 3.6 s
Introduzido em: 2002 Paris Motorshow
Motor: Mercedes Benz M120 E73 AMG 60º V 12
Localização: montado no meio, longitudinal
Alimentação de Combustível: injecção de combustível Bosh
Aspiração: aspiração aatural
Chassi: Corpo em Fibra de Carbono
Freios: Brembo Discos Ventilados, ABS
Caixa de Velocidades: Manual de 6 Velocidades
Tração: traseira
Peso: 1250 kg
Comprimento / Largura / Altura: 4395 mm / 2055 mm / 1151 mm
Potência: 555 CV / 5900 RPM
Torque: 553 ft lbs / 4050 RPM
0-100 km/h: 3.6 s
quinta-feira, 10 de dezembro de 2009
1969 Pontiac GTO "The Judge"
País de Origem: Estados Unidos
Unidades construídas: 6725
Produzido em: 1969
Configuração: V 8
Localização do motor: parte frontal, longitudinal
Aspiração: aspiração natural
Chassi: aço
Freios: tambor, hidráulico
Caixa de Velocidades: manual de 4 velocidades
Tração: traseira
Peso: 1400 kg
Potência: 365 CV / 5100 RPM
Torque: 445 ft lbs / 3600 RPM
Velocidade max: 200 km/h
0-100 km/h: 6.5 s
quarta-feira, 9 de dezembro de 2009
1970 Plymouth Barracuda
Plymouth Barracuda foi produzido entre 1964 e 1974 e foram vendidas poucas unidades devido à falta de interesse por parte dos compradores.
Esse modelo vinha equipado com potentes motores V8 de 5.2L,5.6L,5.9L,6.3L,7L e7.2 L.
Hoje em dia o 1970 o Plymouth Hemi 'Cuda é considerado talvez o mais caro "muscle car"(Hemi sendo um motor grande muito potente).
O preço base deste modelo era de 5400$ e era equipado com um motor V8 de 425cv de potência e para chegar aos 100 km/h precisava de 6 segundos.
sexta-feira, 4 de dezembro de 2009
1968 Chevrolet Camaro SS
Camaro foi lansado no mercado como um competitor para o Ford Mustang e no dia do lançamento desse modelo Chevrolet caracterizaram o Camaro como sendo "a small, vicious animal that eats Mustangs" (em ingles). Neste momento existem 5 gerações que sairam da linha de produção : primeira foi lansada em 1966 e a ultima em 2009.
Para o modelo de 1968 existiam varios motores :
- L26 - 3769cc. L6 / 140cv
- L22 -4096cc. L6 / 155cv
- Z28 - 4948cc. V8 / 290cv
- LF7 - 5358cc. V8 / 210cv
- L30 - 5358cc. V8 / 275cv
- L48 - 5735cc. V8 / 295cv
- L35 - 6489cc. V8 / 325cv
- L34 - 6489cc. V8 / 350cv
- L78 - 6489cc. V8 / 375cv
- L89 - 6489cc. V8 / 375cv
quinta-feira, 3 de dezembro de 2009
Trabant
Trabant P50
Trabant P60
Trabant - tuning
Fabricado entre 1957 e 1991 Trabant simbolizou a antiga Alemanha de Leste sendo um veículo de baixo custo produzido em duas series. A serie 500 (P50) foi produzida entre 1957 e 1963 sendo seguida pela serie 600 (P60) que foi produzida entre 1963 e 1991. Os motores de todos os modelos eram de dois cilindros em dois tempos. O P50 era equipado com um motor de 20 cv de potência e 500cc enquanto que o P60 tinha um motor de 26 cv de potência e 594cc. Claro que a diferença de cv de potência foi insignificativa, mais importante sendo a produção em grandes quantidades e com baixo custo. Estima-se que no total sairam da linha de produção alemã aproximadamente 3 milhões de carros marca Trabant.
quarta-feira, 2 de dezembro de 2009
Dacia Sandero
Sandero : Uma berlina de 5 portas, acessível, robusta e espaçosa.
A Dacia lança em Portugal uma nova versão de acesso à gama Sandero, o Access. Disponível por 9690 euros, ou 7650 euros se incluirmos a campanha de Veículos em Fim de Vida, a Dacia reclama para este modelo o título de mais barato do mercado.O Sandero Access está equipado com um motor 1.2 a gasolina de origem Renault. Com 75 cavalos de potência e 107 Nm de binário máximo, a marca romena, subsidiária da Renault, anuncia um consumo de 5,9 l/100 km em ciclo misto e 139 g/km de emissões de CO2.
- Preço de venda aconselhado 9.690,00 € Sem Despesas
- Combustível : Gasolina
- Cilindrada (cm3) 1149
- Emissões CO2 (g/Km) 139
PERFORMANCES
Velocidade máxima(Km/h) | 161 |
Aceleração 0-100 (Km/h/s) 13"60
0-1000 m (s) 35"40
ARQUITECTURA
Número de portas 5
CONSUMOS (CEE 93/116)
0-1000 m (s) 35"40
ARQUITECTURA
Número de portas 5
CONSUMOS (CEE 93/116)
Emissões CO2 (g/Km) 139 Ciclo urbano (L/100Km) 7,6 Ciclo extra urbano (L/100Km) 4,9 Ciclo misto (L/100Km) 5,9 |
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